“我確實講過，在商簽協議時要充分考慮兩岸經濟規模和市場條件的不同，關心台灣中小企業和廣大基層民眾的利益，特別要照顧台灣農民的利益。我也確實講過，要讓利給台灣。這種讓利，比如通過減免關稅，通過早期收穫實現。另外，也要做出讓台灣農民放心的事情。但是，我看到台灣的報紙，很大的篇幅報道溫總理關於讓利的論述。可是我在線上訪談時講了兩句話，後面還有一句話‘因為我們是兄弟’，這句話就鮮有報道。”——3月14日“兩會”閉幕後，國務院總理溫家寶在人民大會堂就商簽兩岸經濟合作框架協議的問題答記者問時表示“知道商簽協議是一個複雜的過程，但是正因為我們是兄弟，兄弟雖有小忿，不廢懿親，問題總會可以解決的。”

    “現實生活中還是存在這個現象的，但是‘灰色收入’不是一個法律用語，而是一種口頭用語，無法界定其內涵。如果不刪掉，容易在公眾中引發一些歧義，刪掉是為了避免讓公眾有想像的空間。”——全國人大代表、福建省檢察院副檢察長李明蓉認為”《政府工作報告》中最終刪去‘灰色收入’這一提法，可能是由於目前在實踐中很難對其作出準確、明確的定義，我國目前的法律法規、司法解釋中也沒有這個名詞。”

    “對統計數據，我們應該把它作為一個參考性，指導性或者是趨勢性的指標來看。説得再白一點，不可不信，但是也不可全信。”——全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青在談到統計部門的數據為什麼得不到百姓的認可時如是説道。

    “如果嚴格執行定價機制，2009年的調價次數應為10次，其中8次上漲、2次下降，比實際調價次數增加2次，全年汽柴油價格總水準也將高於實際價格。全年國際市場原油價格從大約40美元/桶震蕩攀升到近80美元/桶，增加一倍，而國內油品的總體漲幅不足國際油價漲幅的三分之一。” ——全國人大代表、中石化金陵石化公司董事長張大福建議“縮短現行汽柴油調價間隔時間，由目前的22個工作日調整為10天，最終實現價格調整的‘小步快跑’。