背景：按照慣例，從4月1日開始，國際鐵礦石價格應執行新的年度合同價。3月30日，新日制鐵與淡水河谷初步達成了按現貨價格掛鉤季度定價協議，首季4—6月鐵礦石每噸100—110美元，與2009年同比上漲約90%。這標誌著已有40年曆史的年度長協價格機制宣告結束。同日，品位在63.5%的印度粉礦主流報價已達每噸157—160美元（到岸價），MetalBulletin的鐵礦石價格指數也在每噸150.31美元，這是自2008年8月以來首次高於每噸150美元的水準。據中國海關總署數據，目前我國進口鐵礦石現貨報價為160美元/噸，較去年增長了一倍。

熱點：鐵礦石漲價帶來的影響

鐵礦商

    顯然是對礦山更有利，因為這兩年礦石供不應求的情況估計很難扭轉。——聯合金屬網分析師胡凱

    淡水河谷公司對鐵礦石定價制度的改革將有利於全世界鐵礦石行業的市場發展。——獨立金屬市場分析師米歇爾·艾波鮑姆（Michelle Applebaum）

    這可能對銷售較低評級鐵礦石的礦商帶來很多麻煩。若市場下滑導致鐵礦石價格走低，一些生産商將難以獲利。——澳洲礦商的董事總經理Garret Dixon

鋼鐵廠

    如果鋼鐵需求可以持續，目前的價格水準可以保持，在鐵礦石成本上升的條件下，寶鋼今年的業績仍然比去年有所改善。——寶鋼股份新任董事長何文波

    在成本壓力下，鋼鐵價格會攀升，長材的利潤壓力不可避免。——投資銀行瑞信

    目前國內經濟形勢令鋼企將成本轉嫁給下游的機會很小，鋼鐵業或將面臨斷裂。——湖南華菱鋼鐵股份首席執行官曹慧泉

    如果礦企一定要漲價，中國鋼企只有兩條路可走：一是減産、以減少礦石購買；二是接受不合理的高價礦石，這又會導致鋼鐵工業大面積虧損。——中鋼協會長、武鋼集團總經理鄧崎琳

    鐵礦石大幅提價將使中國鋼鐵面臨行業虧損。——工信部原材料司巡視員賈銀松

房地産業

    對房地産企業來説影響並不大，因為鋼鐵在房地産的成本中只佔到1％-2％。——“我的鋼鐵”網分析師朱喜安

    房價的漲幅早已經超過成本的漲幅。——北大縱橫管理諮詢集團合夥人閩昱

    如果鋼材價格上漲幅度能控制在20%，對房地産上市公司的毛利率將不會帶來很大的影響。——國泰君安證券房地産行業研究員張宇

汽車業

    協會非常擔心鐵礦石價格突然大幅提高，這是産鋼的關鍵材料。ACEA請求歐盟執委會和成員國立即通過所有恰當的渠道來阻止這樣的事情發生。——歐洲汽車工業協會(ACEA)

    汽車企業對於鋼鐵等原材料的漲價幅度可承受的範圍在5％-8％左右。——國泰君安證券研究所汽車行業資深分析師張欣

    分品種看，各類車型受到影響程度不一。總體看，鋼材漲價對汽車各子行業的影響大小程度依此為：輕卡、零部件、重卡、客車、轎車。——國信證券汽車行業分析師陳永剛

家電業

    現在家電行業的技術含量已經在不斷上升，企業可以通過高附加值來降低成本的波動。——“我的鋼鐵”網分析師朱喜安

    要從行業毛利率和成本比重這兩方面來考慮。比如液晶電視對於鋼鐵的需求很小，其影響可以不計，但是像微波爐、洗衣機和電冰箱等産業可能會受到一些影響。——正略鈞策管理諮詢顧問陳庚

機械製造業

    鋼鐵價格的上漲會對機械行業産生較大的影響，由於目前機械行業大部分産品市場競爭激烈，很難通過産品提價將成本上升的部分轉移出去，特別是對一些技術含量低的産品如普通機床、普通工程機械、港口機械等，影響會更大。——中國機械工業聯合會副會長蔡惟慈

    鋼材在其原材料中所佔比例高達60%以上，鋼鐵價格漲勢可謂與造船企業息息相關。——某家上市造船企業董秘

宏觀經濟

    未來數月，鋼鐵供需基本面將推動價格加速上揚，新興市場的通脹壓力增強。——Markit首席經濟學家威廉姆森(Chris Williamson)

    由於中國對它們（鐵礦石等大宗商品）的依賴程度較高，存在巨大的輸入性通貨膨脹風險。——國家統計局總經濟師姚景源

    鐵礦石價格暴漲將會損害歐洲經濟脆弱的復蘇勢頭。——歐洲鋼鐵工業聯盟負責人戈登·莫法特