“德國的工資和消費並不是由國家制定，現在的問題不是如何讓德國慢下來，而是其他國家應當考慮如何趕上德國。”——德國政府發言人克裏斯托弗·斯特格曼斯針對貿易順差國的批評給予反擊。

    “住宅地産和商業地産的政策恐怕也要有所區分，不宜一刀切，因為商業地産本來就是用於投資的，商住倒挂本身就説明真正該投資的沒有人投資，而不該投機的住宅卻被炒上了天，商業地産如果不能投資，又何來商業的繁榮，又何來消費的繁榮，又何來經濟的持續增長？” ——著名財經評論家水皮認為要疏堵結合滿足私人資産保值增值的需求，為資金找對出路。

    “試想，如果你創造財富的能力趕不上負債的能力，那麼，總有一天，你會被債務壓垮。很多人就是在一個非常簡單的常識面前，處於一種不相信的狀態。”  ——環球財經研究院院長宋鴻兵認為房價的漲跌都可以歸入“常識”範疇。

    “當前的中國經濟運作、社會發展蘊含著深刻的矛盾。一個表現為中國社會尤其基層形成了一個對政府不信任的格局。在網上，對於政府一些政策的發佈與解釋，網民往往願意反過來理解和評論。但矛盾和問題，某種意義上能促進改革。”——清華大學經濟管理學院教授、國家貨幣政策委員會委員李稻葵認為，改革的社會基礎形成後改革才會容易。

    “在車展上展示一種車型並不難，但生産5萬至10萬輛品質穩定一致的車，則是另外一回事。”——業內人士過去常説，中國汽車製造商將需要一代人的時間才能具備全球競爭力。現在他們則會説需要10年，或者是5年時間。對此，上海汽車諮詢公司TNS Auto包亦農表示懷疑。