汽車在哪上牌照，消費稅就要在哪交。老百姓多消費汽車，地方政府就多收錢。解決交通擁堵，必須要讓地方政府有甜頭。  ——全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福認為治理交通擁堵應與地方財政掛鉤。

    不要急於定性“中國模式”。我們有時在強調“中國特色”時容易忽略從全球的背景和世界的眼光來審視中國的問題和中國的經驗，容易把中國問題當作中國自己的事情，缺少自覺的比較和對話的維度。 ——中央編譯局局長衣俊卿在“兩會”上談到“中國模式”。

    供需決定房價？錯。預期而不是當期供需決定價格。  ——中歐商學院教授許小年在微網志上表示，人們對房價的取決因素有認識誤區。

    美國人以為，政府可以讓一個企業家失敗，但絕不可能讓一個企業家成功，企業可以靠政府生存一時，卻不可能生存于幾代。競爭與市場才能成長起真正的企業家。 ——華遠地産總裁任志強在部落格上表示成功的企業家不是靠政權的扶持，而是市場的歷練。

    現在市場確實是扭曲了，但是扭曲不是市場本身的錯誤，而是管制的錯誤——我們不能建立一個公平競爭、透明、資訊充分交換的市場，我們這個市場越來越講“關係”，拿錢開路，討好政府，像這樣的規則，那就是破壞市場。 ——天則經濟研究所理事長茅于軾説起近年民眾與市場經濟之間越來越多的摩擦時，強調不是市場化過度，而是市場化的規則有問題。