建設銀行支援的兩岸金融中心區域

建設銀行貸款支援的福州江陰港已成為對接台灣、走向世界的重要港口

建設銀行廈門市分行作為廈門高崎國際機場項目經辦行，發揮業務專長，保證項目資金的順利運作，確保項目投入使用比原計劃提前3年2個月，同時節余人民幣208萬元。

■　建新

行程萬里，不忘來路；飲水思源，不忘初心。

從僅有一條出省鐵路通道，到全國首個“市市通高鐵、縣縣通高速”的省份；從開放前沿，入境口雲集的21世紀海上絲綢之路核心區；還有拔地而起的一座座高樓、機場、産業園……新中國成立以來，八閩大地與祖國同命運、共奮進，譜寫了“新福建”建設的壯美詩篇。

砥礪前行的歲月，因“建設而生”的建設銀行主動融入八閩建設，扛起大行擔當，創新融資，以金融“大氣魄”，為福建高品質發展提供源源不斷的金融助力。

多元化金融支援縮短遊子“鄉愁路”

在廈門工作的賴先生帶著愛人孩子，坐上了從廈門到龍岩的動車。

“如今回家只要一個半小時，週末都能隨時回來。”賴先生説道。最初在外打拼的時候，龍岩只有319、205國道與外界相連。即使有了鐵路，但那綠皮火車要走上5個小時，令不少遊子望而卻步。

縮短這段“鄉愁路”的是2012年6月通車的龍漳線。這背後，建設銀行提供了6億元的信貸支援。

不單單是龍漳線，翻開福建交通的“逆襲史”，無論是梅坎鐵路、贛龍鐵路、合福高鐵等鐵路幹線的形成，還是羅寧高速、福泉高速等縣縣高速網的鋪就，還有泉州晉江機場、福州江陰港、福州地鐵等“海陸空”基礎設施建設，都有著建設銀行一路助力。

1956年，鷹廈鐵路工程興建，建行在鐵路建設沿線設立辦事處，提供全線就地金融服務。

1993年，福建省交通基礎設施建設重點項目全面鋪開，建行發揮在中長期貸款上的優勢，全力支援橫南鐵路、漳泉肖鐵路、武夷山機場等項目的建設。

2009年，京福鐵路閩贛段項目建設，建行為其提供44億元融資需求，為中國（福建）自貿區和“一帶一路”建設提升吸引力與輻射力提供有力支撐……

為保證資金成本低廉、及時到位，除了加強銀團合作，建行還以非信貸融資等多元化金融方式進行對接，為打造福建現代綜合交通網路不斷注入金融活力。

書寫建行承諾助力福建“加速跑”

而當下的福建速度，領跑的不只是交通。

2019年初，各省“曬”出發展年度“成績單”，福建以8.3%的增速連續第二年“領跑”東部沿海各省區市。

位於福建古田泮洋的風電場，是福建省2017年重點項目，被列入“十二五”第四批風電項目核準計劃，項目總投資累計7.7億元。項目建設期間，建行主動對接項目需求，累計提供4.18億元融資支援，保障項目的資金需求，助力當地綠色經濟發展。

被列入國家“211工程”建設行列的福州大學，也留下了建行服務的足跡。從2004年開始，建設銀行為其提供基建貸款，一路見證福州大學新校區從油菜花地變成美麗的校園。去年福州大學60週年校慶之際，建設銀行還與福州大學簽署戰略合作協議，開啟銀校合作新篇章。

還有福建水口水電站、福清核電、寧德時代等等，福建持續用新動能推動新發展，建行便堅持履行著“哪有重點建設，哪就有建設銀行”的承諾，為重點企業、項目送去金融服務。

發揮傳統優勢為重點項目“算好賬”

如今，數字福建已成為數字中國的先行者。在東湖之畔，由建設銀行提供全過程造價服務的福州數字中國會展中心，成為“數字福建”新地標。據統計，該項目編審造價超過13億元，累計審核項目進度款超過25億元。

福建省分行造價諮詢業務部總經理陳政介紹，工程造價諮詢是建設銀行的傳統優勢項目，從原來的審查工程預算業務到現在的審查工程造價業務，建設銀行創新整合推出的12項造價諮詢産品，形成服務重點項目建設的建行獨家方案。

1954年到1993年期間，福建省分行經辦了新中國成立以來福建省所有的重點項目，累計撥款和貸款超過850億元，為1萬多個建設項目提供了金融服務。向商業銀行轉軌後，建設銀行繼續發揮傳統優勢，積極支援地方重點建設，截至2019年8月末，分行基本建設貸款餘額達到574億元；而自1997年被首批認定為工程造價諮詢甲級資質以來，已承接工程造價諮詢業務超過2200億元。