老羅是貴陽貨車幫科技有限公司聯合創始人、滿幫集團原聯席總裁。他常説：回看過往，來貴州發展選擇了建行，真是一個幸運的決定。

翻開滿幫集團的發展歷程，從初創成長為獨角獸，再從獨角獸走向上市，建行一直伴隨左右。建行依託自身金融科技力量，為滿幫集團企業發展的每一個階段，提供了線上與線下相結合、金融與非金融相結合的所有綜合解決方案。作為滿幫集團身後的“數字化助手”，建行為其添上了數字化升級的“加速器”。

可以説，滿幫集團是建行金融科技賦能企業發展的一個典型案例。

■ 講述人：羅鵬（滿幫集團原聯席總裁）

■ 記錄人：黃新然（貴州省分行）

都説銀行只會錦上添花，不願雪中送炭。我看建行就不是，一路走來，更多的是不離不棄的信任。從外匯資金管理方案設計，到綜合服務平臺搭建，再到平臺會員産品開發，建行幫助我們解決了一個個難題。滿幫能有今天，離不開建行的幫助。

在滿幫上市敲鐘這樣一個高光時刻，我們唯一邀請出席的合作夥伴，就是建行。

解決車貨匹配問題

長途貨車回程空駛，一直是困擾中國物流的一個痛點。司機找貨難，貨車空駛費時耗油；貨主發貨難，找不到合適的物流線路，導致公路物流效率低下。

2008年，在物流行業幹了20年的老戴，叫上我們8個人啟動了“物流QQ”項目，通過QQ群進行車貨撮合。雖然辛苦，但我們深信，資訊化才是解決公路物流痛點的路徑。

2011年，我們成立了成都運力科技有限公司，致力於通過移動網際網路終端解決車貨匹配的問題。2014年，作為貴州“大數據”戰略招商引資的核心項目，我們來到貴州成立了貴陽貨車幫科技有限公司。

主動到府合作

剛來貴陽時，我們整天忙著與投資人見面探討商業模式，根本沒有精力去選擇合作銀行。

還記得，我們剛完成辦公區域搬遷，相關資料還在整理中，建行河濱支行就到府來拜訪了，我當時很驚訝。後來一打聽，是政府介紹的。於是，我們把基本賬戶開在了建行，建行成了我們的主辦行。我們的員工流動性非常大，平均不到3個月就輪換了。建行一直都是到府為員工辦理工資卡，這讓我們很省心。

當時A輪融資，一個投資人投的是美元，而美元資金入境是個大問題。建行知道我們的困難後，提供了一個委託貸款的服務方案，解決了我們的難題。更意外的是，建行居然可以實現資金到賬後當天放款！建行速度確實讓人驚嘆！

開啟新征程

2017年底，中國幹線物流車貨撮合行業形成了兩個獨角獸企業，一個是我們的貨車幫，另一個是南京的運滿滿。在投資人撮合下，我們與運滿滿合併，成立了現在的滿幫集團。

2018年9月，我剛被任命為集團聯席總裁，建行的“老朋友”就告訴我，新上任的行長想見見我。我想著企業現在做大了，可以再追加提一點債權融資的需求。抱著這個心態我與建行的領導見了面。結果卻讓我非常吃驚，建行的領導告訴我，建行正在推進“三大戰略”，特別是金融科技，嘗試用科技手段解決金融的問題，目標是服務幾十萬的滿幫會員。

建行竟然要在科技領域與我們進行深度合作。這是唯一同我們談科技合作的銀行，使我對金融的認識更深了一層。

建行的領導當即承諾將成立專業團隊，由他挂帥對滿幫的需求進行全面梳理。從7月開始，建行的夥伴跑遍了滿幫在貴陽、上海、南京、北京、成都的所有場所，到我們的各個事業群進行一次次溝通。

10月，建行梳理出滿幫的金融痛點：沒有支付牌照對未來的大量線上交易缺乏穩定性及合規性保障，司機及貨主會員融資難融資貴，缺乏有效手段引導進行線上運費交易，司機白天無法進城很難享受現代化的金融服務。建行為我們設計了一套支付結算體系，並計劃設計定制化的司機、貨主線上貸款産品解決會員融資及線上交易意願問題。

這就是滿幫最需要、但提都不敢提的服務啊！集團董事長非常重視，告訴我們，一定要把建行作為最重要的金融合作夥伴。

11月，我們董事長在北京與建行的田國立董事長進行會晤，並訂立了戰略合作意向書。2019年5月，滿幫與建行在貴陽正式簽訂戰略合作協議。

新金融 新滿幫

此後，建行和我們開始了緊鑼密鼓的研發工作。在合作過程中，我們公司的戰略目標做了調整，對業務流程作了大範圍重構，原本建行上線的信貸産品都將涉及變更。我們的項目負責人認為很難向建行解釋，沒想到，建行從總行到分行對客戶體驗至上的理念非常理解和支援，願意投入資源配合我們的業務流程進行試錯、修改。在我看來，這真是非常難得。

2019年，建行打造的滿幫服務平臺一期正式上線，涵蓋了滿幫會員的線上支付、貨主及司機貸款、ETC聯合發行和建行-滿幫聯名卡發行四個部分。經過近2年的不斷優化，目前，平臺的支付結算金額已超過350億元，聯合發行ETC超過190萬張、發行聯名卡60萬張，發放貨主及司機貸款1.8億元。滿幫各項業務發展均有建行的身影，建行是我們最重要的金融合作夥伴。

高光時刻

2021年6月22日，滿幫集團在紐交所掛牌上市，我們特意邀請建行出席上市敲鐘儀式。

雖然現在我不再擔任滿幫的領導職務了，但作為股東，我很關心滿幫的發展。我很高興地看到，除了支付結算體系這樣的普惠産品，建行線上線下觸達並服務的滿幫會員已經超過100萬，在會員信貸、銀行卡金融、ETC等多個領域有了深度的金融合作。此外，滿幫的車輪上黨支部和建行黨支部建立了聯學聯建機制，建行的“勞動者港灣”已在滿幫物流園區逐步設立，建行大學的金融反賭反詐課程、交通安全課程也陸續上線滿幫APP。

正如田國立董事長來我們貴陽園區時所説，貨車司機、貨主是“中國真正意義上的藍領”。感謝建行願意為了他們，為了中國公路物流群體做出如此優質的服務。