移動金融繼承和發展了傳統支付業務，是對金融渠道和金融工具的重要創新。記者從建行重慶市分行了解到,中國建設銀行充分認識到移動金融帶來的機遇，主動適應變化和挑戰，借助多年來積累的個人客戶、合作商戶資訊，發揮銀行在支付結算領域的天然優勢，積極開拓移動金融領域的新天地。

符合標準 基於晶片

在標準的引導下，中國建設銀行與中國銀聯簽訂戰略合作協議，將近場支付標準與金融IC卡産品相結合，在全國首家推出了基於SWP-SD模式的移動金融産品。

目前，建設銀行推廣的移動金融産品，以移動支付系列標準為基礎，基於金融IC卡晶片，在保證移動金融産品安全性的前提下，進行業務創新、模式創新，推動移動金融業務標準化、規模化發展。

把握趨勢 積極探索

2012年，建設銀行在全國首家推出了基於SWP-SD模式的移動金融産品。通過將金融IC卡資訊寫入SD卡的方式，實現近場支付和遠端支付功能。

2013年，建設銀行與中國銀聯、中國移動[微網志]實現了TSM（可信服務管理）平臺的對接，通過TSM平臺實現銀行個人化數據的下發，成功將銀行IC卡數據通過空中渠道寫入運營商SIM卡中。

依託頂層設計接入MTPS平臺

2014年5月，建設銀行國內首款基於MTPS平臺的移動金融産品發行，這標誌著MTPS平臺的落地，也標誌著國內移動金融業務向標準化發展邁出了重要的一步。

開放合作 協同發展

移動金融産業鏈涉及主體眾多，包括銀行、通信運營商、第三方支付機構、地鐵、公交、社保等，都將是産業鏈中的一部分。同時，移動金融應用與賬戶載體分離、賬戶管理機構與載體管理機構分離以及應用發行與載體發行業務流程分離的特點，註定了參與主體之間須本著開放的態度，共同開發、共同發展。跨行業合作是移動金融産業發展的必然選擇。

建設銀行在推廣移動金融業務時，打破傳統思維，在充分發揮自己的品牌、網路、服務、技術等優勢的前提下，聯合産業各方，探討各種可行的合作方案，通過建立互利共贏的合作關係，推出滿足客戶更加多元化需求的金融服務産品。

記者在採訪中了解到，下一步建設銀行將繼續加大移動金融應用推廣力度，儘快形成市場規模，為客戶提供安全便捷的金融服務。