[編者按]1953年，國家開始實施“一五”計劃，基本建設投資的大規模高速發展，急需一個專業管理國家基本建設投資的機構，中國建設銀行（設立時名稱為中國人民建設銀行）翌年10月應運而生，為國家“守計劃、把口子”。冶金産業方面，建設銀行支援了一大批歷史性大項目建設，進廠駐礦，貼身服務，助力企業成長為冶金産業的頂梁柱。

上世紀90年代，建設銀行完成商業銀行轉型後，先後制定實施“雙大”戰略（以依託大行業、大企業為核心的經營戰略）和“三大一高”戰略（統籌大行業、大系統、大城市、高端客戶的發展戰略），依託眾多金融牌照，為企業提供融資融智的綜合金融服務，助推優質大型冶金企業實施與實現科技化戰略、體系化戰略與國際化戰略。

60年來，建設銀行與冶金企業一路走來，擔起中國工業發展的重任，不斷締造奇跡，提供了充足的質優價廉的金屬材料，保障了國民經濟持續快速發展，人民生活水準不斷提升，支撐了世界製造中心的國際地位。

本文為我們再現了一些鮮為人知的史料與故事。

 

引言

冶金産業是一個國家工業的支柱，特別是大國經濟和國防的基礎，可謂工業之重、國之根本。金屬材料應用無所不在，大到堅船利炮、兩彈一星，小到針釘、首飾，關係到國家安全、生産建設、日常生活等方方面面。

新中國成立之初，主要金屬産量是微乎其微的，而近十年成了全球領頭羊，實現了千萬倍的增長，滿足了世界第一的國內金屬消費需求，支撐了中國經濟快速發展。

過去60年，冶金産業取得了輝煌的發展。對此，冶金人如是説，“為了冶金産業發展，一代代冶金人艱苦奮鬥、銳意進取，做出了巨大的犧牲與努力。一代代建行人一路相伴，傾注了大量心血。每一個大項目，都有建行人的身影。冶金企業每走一步，都有建設銀行隨行”。

開拓  護鞍鋼艱難中浴火重生

廠區破敗荒涼，關鍵設備被竊取後留下的基座處處可見，鉚釘等小零件散落各處，被人為毀壞的程度令人觸目驚心。曾經位列世界前十大的鋼鐵聯合企業，此時卻連鐵絲和鐵釘都無力生産。

這是1948年2月19日，鞍山解放，鞍鋼真正回到人民手中時的景象。

飽經戰爭創傷的新中國，百業待興。從1953年第一個五年計劃開始，國家決定集中力量建設鞍鋼。

建設銀行，1954年10月1日一成立，就把鞍鋼建設項目作為工作重點，指派鞍山專業分行專屬服務。

小謝，建設銀行鞍山分行撥款員，從此與其他同事一道，一心撲在服務鞍鋼項目的工作上，與鞍鋼人在那激情燃燒的歲月裏一起並肩奮鬥。

小謝和同事們每日都要把十里鋼城走過一遍，記錄下工程進度。不管是嚴寒，還是酷暑，身背挎包，包裏裝著米尺、施工圖，手拿一個小本、一支筆，量量記記，這是“老鞍山”的一道風景，也是建行人當年艱苦創業的真實寫照。

他們心繫建設，同鞍鋼人一樣著急，參加勞動是必修課。他們與最早的交通工具——馬車，一起被稱為運輸小分隊，幫助運送物資；再到後來的自行車，被稱為通訊員。他們被鞍鋼人稱為“自己人”。

每到核心工程階段決算時，連續幾個深夜，建設銀行辦公室的燈光不停地在閃爍，劈裏啪啦的算盤聲此起彼伏，這是他們在加班核算撥付款額。

為把彌足珍貴的資金用在刀刃上，對於款項撥付，他們嚴格執行“四不”原則，“不早”——防止資金閒置，“不晚”——保證工程進度，“不多”——防止浪費、營私，“不少”——保證工程品質。

建行人深知，節省每一分錢，對一窮二白的國家來説是多麼的重要。通過一系列舉措，如審查設計方案、嚴把採購關口、協助清理在建工程、挖掘內部資源、實行招標與包乾等，建設銀行共為鞍鋼項目盤活資産、節省投資達8.8億元，這在當時是不可想像的數字。

1956年4月，聽取建設銀行工程預算審查工作彙報後，毛主席給予高度認可，“有一個機關審查是好的，只要審查得快，審查得好是有好處的”。

到1957年，建設銀行撥付國家投資17.59億元，鞍鋼得到全面改造和擴建，生産能力超過計劃指標。當年生鐵産量達336萬噸，鋼291萬噸，鋼材192萬噸，上繳利潤22.4億元。從此，鞍鋼在國家工業建設中發揮著舉足輕重的作用，併為國家培養了大批冶金人才，被譽為“中國鋼鐵業搖籃”。

大型軋鋼、無縫鋼管、7#高爐三大工程建成時，毛主席親自發來賀信，稱之為“我國重工業發展的重大事件”。

仍健在的“小謝”回首那段歷史，感慨道“在那艱苦卓絕的歲月，國家實力不濟，就被強取豪奪。作為建行人，參與鞍鋼項目建設，是我一生最大的榮耀。”

建設銀行對鞍鋼的支援是持續不斷的。上世紀八九十年代，建設銀行率先為鞍鋼發放技術改造貸款，引進境外資金。特別是針對鞍鋼齊大山鐵礦建設、三號冷軋項目上線、鲅魚圈項目建設、與攀鋼重組上市等歷史重大工程，建設銀行總行牽頭服務，調動全行資源，進行支援保障。

60年來，建設銀行累計為鞍鋼提供資金支援超過3000億元，提供綜合金融服務，解決經營發展問題。

鞍鋼人常講一句話，“沒有建設銀行，就沒有鞍鋼的重生，就沒有鞍鋼的輝煌成就。建行人的熱情如鐵水般熾熱，與建設者、鞍鋼人同甘共苦，想工程建設之所想，解企業發展之所需，親如一家人。”

建設銀行與鞍鋼一路風雨同舟，勇於開拓，擔當起新中國鋼鐵工業建立與發展的重任。

創新  助寶鋼春風中笑傲江湖

1978年，十一屆三中全會勝利閉幕的第二天，寶鋼一期工程正式破土動工，奏響了改革開放的第一曲樂章。

工程從論證開始，社會上就一直有著種種議論與疑慮。時任中共中央副主席李先念、陳雲，分別在1978年10月、1979年5月視察上海，聽取包括建設銀行在內的各方面專家關於寶鋼工程的意見，強調對這個工程要“幹到底”，鼓勵專家、建設者要科學地勇往直前，不辜負全國人民寄予的希望！

一期工程實行概算包乾，由國家建委、財政部、建設銀行等組建的領導小組來主導，建設銀行總行資深專家老劉就是其中一員。

其實，建設銀行早早就行動了。1978年1月，建設銀行派出工作組進駐寶鋼工地，10月成立了提供專屬服務的寶鋼專業支行。

老劉與上海市分行11位專家，又組建了建設銀行寶鋼工程小組。他們重任在肩，為早日拿出來項目投資概算，夜以繼日工作，劈裏啪啦，嗒嗒嗒，算盤、計算器的敲打聲響個不停，細摳每一項工程。二十多年的積累，建設銀行“精算師”們對土建、設備、材料等樣樣精通，對有爭議的造價提出了修正意見，對工程安排提出合理化建議，壓縮不合理概算，並得到了各方認可。最後國家批准一期工程總概算128.77億元，其中38.6億元由工程指揮部包乾。

為了促成投資包乾任務的實現，建設銀行在施工過程中，注意節約挖潛。對於向地基鋼管樁灌注黃沙，建設銀行反覆調查研究，認為此舉對增加承載力毫無作用，最後被肯定與採納，從而節省了1000多萬元。對中央機修車間部分工程試行招投標承包制，從而降低造價13.4%，開創特大型工程採用招投標承包制的先例。

建行人，與寶鋼人、建設者一道，嚴謹求實，艱苦奮鬥，促使一期工程不超概算，尚有節余，避免了投資“無底洞”的危險。

一期工程建設期間，二期工程同時開工，建設銀行積極跟進支援。從一期啟動到二期竣工，建設銀行共提供了基本建設貸款54多億元，佔到工程總投資213億元的1/4。

1992年8月，寶鋼三期工程由國務院批准，是一項舉世矚目的特大工程。為了解決三期項目的境外籌資問題，建設銀行積極向歐洲銀行界推介。經過長期不懈努力，至1998年，歷時5年，建設銀行圓滿完成了近10億美元的境外籌資工作，並首次利用德國、美國與日本的出口信貸迂迴貸款。

1998年三期工程基本建成時，寶鋼具備了年産1100萬噸鋼的生産能力，成為特大型鋼企，成功邁進世界先進鋼鐵企業的行列。

中國改革開放的總設計師鄧小平1979年7月在上海曾説過，“寶鋼，第一要幹，第二是保證幹好。歷史將證明，建設寶鋼是正確的”。二十年過去了，這個反映了中國現代化發展必然趨勢的預言，由建行人、寶鋼人、建設者共同鑄造成事實。

在支援寶鋼發展的過程中，建設銀行一直保持著創新精神，敢為人先。承繼地基埋樁技術、招投標承包制、出口信貸迂迴貸款等創新之道，建設銀行不斷為寶鋼提供新型服務，2006年發行個性化的“寶鋼龍卡”名企卡，2008年提供多元化企業年金託管服務，2009年提供並購貸款用於並購寧波鋼鐵，發行寶鋼聯名IC卡，發行資産收益權理財産品用於寶鋼投資的國家重點項目“西氣東輸”三線項目，基於鋼鐵交易平臺推出鋼材質押融資服務。2012年，將寶鋼綜合金融服務進行了全面的個性化、系統化與規範化革新。創新之處，不勝枚舉。

勇於創新的建設銀行，強力助推在改革開放中誕生與成長的寶鋼，在技術、管理上不斷銳意創新，在全球鋼鐵行業中成為了一面新的旗幟。

貼心  保首鋼搬遷中脫胎換骨

2008年盛夏，北京奧運會成功舉辦，圓了中國的百年奧運夢。

為了踐行“綠色奧運”承諾，首鋼和首鋼人做出了重大犧牲，毅然決然進行搬遷、壓産、減排，給北京一個更藍的天空。

這個必須完成的使命，需要首鋼關停北京廠區，員工分流安置，在唐山新建廠區。建設銀行深知任務的艱巨，作為首鋼的戰略合作銀行，積極配合，從人員分流安置、廠區搬遷建設兩方面入手，設計綜合金融解決方案，支援首鋼搬遷調整工程。

分流安置資金代發工作，關係到首鋼分流安置員工切身利益，雖對公、對私手續交錯繁瑣，但建設銀行毅然擔負起這份責任。從2007年開始的分流安置資金代發，完全採用現金髮放方式。僅2011年代發資金就達20億元，涉及近萬名分流安置人員，工作量巨大。為保證服務品質與效率，讓分流安置人員滿意，建設銀行專設兩個網點提供代發與增值服務，2個月裏，30名建行人常常工作到很晚。

此外，建設銀行與首鋼、公益團體合作發起公益項目“紅會龍卡在手，愛心無限涓流”，為首鋼員工團體辦理紅十字會員龍卡數萬張，設立救助基金，關愛首鋼員工。

建設銀行北京石景山支行員工老張回憶説，“我們的服務就是讓客戶滿意，為首鋼，為奧運，我們的付出是值得的，我們也為之自豪”。

破而後立，用來形容搬遷調整工程較為恰當，首鋼正是棄用800萬噸産能的老舊設備，再全新建廠。首鋼京唐鋼鐵項目就是重要承載工程，採用國際一流水準的技術設備，這對首鋼來講，資金壓力巨大。

為此，建設銀行總行、北京市分行、河北省分行、唐山分行以及專屬提供服務的石景山支行和曹妃甸支行，四級聯動，為首鋼京唐鋼鐵項目提供綜合金融服務，發放了百億元貸款，承擔了大量的資金支付工作，確保了項目的順利竣工與投産運營。

首鋼搬遷調整工程的順利完成，有力支援了北京舉辦綠色奧運，有力促進了華北和環渤海地區鋼鐵佈局調整。首鋼京唐鋼鐵項目採用最先進的設備、工藝與理念，實現了資源、能源和固體廢棄物迴圈利用，成為了一個環境保護、服務社會、資源節約、生態友好的綠色製造典範。

胡錦濤同志到首鋼京唐鋼鐵項目視察時，充分肯定了項目建設，充分肯定了金融機構等各方提供的大力支援。

首鋼人老王，曾全程參與搬遷調整工程，他這樣説，“在整個過程中，建設銀行實施了一系列舉措配合首鋼。建行人的貼心服務，讓分流安置人員倍感溫暖，平復了離別情緒，保障了搬遷工程平穩進行，促進了社會和諧。建設銀行的貼心支援，保證了京唐鋼鐵項目的建設與運營，支撐了首鋼工藝升級、産品換代，實現了脫胎換骨，再次跨越。項目投産正逢鋼鐵行業不景氣，運作前期的虧損引來不少議論，但建設銀行始終堅守承諾，首鋼沒有辜負各方信任，項目目前已實現連續單月盈利。説句心裏話，建設銀行是貼心的銀行，負責任的大銀行。”

隨行  伴中色蛻變中勇闖天下

中國有色礦業集團有限公司(簡稱中國有色集團)是中國有色金屬工業最早“走出去”並且開展國際投資與合作最成功的企業之一，位居“世界500強”第398位。足跡遍及世界上80多個國家和地區，建成並經營著一批標誌性的礦業開發項目。

面對諸多光環，中國有色集團總經理羅濤説，中國有色集團取得的每一步發展和每一項成績，都離不開建設銀行等各方的鼎力支援。

上世紀90年代，建設銀行與中國有色集團在北京復興路同一幢大樓中辦公，“零距離”帶來了總部之間的密切聯繫與緊密合作，從此結下了不解之緣。

中色的發展經歷了“起步、壯大、騰飛”三部曲，建設銀行一直陪伴左右。中國有色集團的前身是“中國有色金屬工業對外工程公司”，主營業務是建築工程。建設銀行利用基本建設領域優勢，為其提供貸款、工程保函等金融服務，助其不斷發展。

隨著有色金屬領域的經驗不斷豐富，資産實力不斷增強，中國有色集團從90年代末開始向上下游延伸，構建完整産業鏈，不斷壯大，成為有色金屬資源開發、建築工程、相關貿易及服務三大主業齊頭並進的綜合性企業集團。建設銀行依託強大的綜合金融服務能力，為中國有色集團本部提供並購貸款等服務，各分支行分別對接三大主業的分子公司，相應提供流動資金貸款、項目貸款、貿易融資、黃金租借等有針對性的金融服務。

步入21世紀，中國有色集團加快“走出去”步伐，完成向國際礦業公司轉型，實現騰飛。其實，中國企業在境外人生地不熟，投資與生産經營並不容易。從上世紀90年代開始，尤其是中國加入WTO以來，建設銀行在世界主要經濟體新設的機構如雨後春筍，作為橋頭堡，強力支援中國企業“走出去”，其中，為中國有色集團累計提供境外貸款超10億美元。

非洲，是中國有色集團“走出去”的主要區域，該集團深耕已達16年之久，成為中國在當地的最大投資者。其中,投資的謙比希銅冶煉廠于2006年11月開工建設，總投資3億多美元。2008年，中國有色集團向建設銀行提出1億美元貸款需求。

深知項目處在關鍵階段，時間緊迫，建設銀行約翰內斯堡分行客戶經理小陳二話沒説，不顧多種疫苗接種的不良反應、空難的危險（2008年非洲共墜毀13架客機），緊急趕赴尚比亞恩多拉，進行實地考察。

驚心動魄的飛行後，再經過6個多小時的顛簸車程，才到達項目所在地。當地衛生條件較惡劣，瘧疾等疾病傳播載體——蚊子威脅人的健康。小陳全然不顧，立即投入工作。

根據小陳加班撰寫的調查與評估報告，建設銀行總分行聯動決策，快速發放了3年期的1億美元貸款。這是商業銀行支援中國有色集團非洲項目的第一筆貸款，保障了項目于2009年2月順利建成投産。

2009年8月，中國有色集團出手收購了處於停頓中的尚比亞盧安夏銅業公司。時逢全球金融危機，銅價大幅下挫，企業處於關停狀態。當外國銀行對這個“燙手山芋”避之唯恐不及的時候，建設銀行再次出手，提供了1億美元5年期貸款，支援項目的建設與運營。

而事實證明，通過接手尚比亞盧安夏銅業公司，中國有色集團獲得了長期發展的寶貴資源，也挽救了2300多名銅礦工人失業危機，可謂經濟效益與社會效益的雙贏。

尚比亞前總統卡翁達盛讚“中國有色集團是中非全天候友誼最好的詮釋者”。

習近平主席等國家領導同志對中國有色集團的“走出去”事業，特別是在尚比亞等中南部非洲的成功投資發展給予了充分肯定和高度評價。

中國有色集團員工老李，對中國有色集團與建設銀行的戰略合作如數家珍，“中國有色集團從有色金屬工程建設起家，到體系化發展，再到國際化騰飛，每一次蛻變中都有建設銀行的鼎力支援，每一步，建設銀行都如影隨形。建設銀行是最早支援中國有色集團海外項目的商業銀行,也是累計支援貸款額度最大的銀行。正是這種真金白銀的強力支援，增強了中色人幹事業、闖天下的信心，闖出了一片天空”。

有色金屬是個大家庭，品種繁多。對於其他有色金屬企業，建設銀行也一直傾力支援，助其發展，譬如支援中國黃金集團成功發行業內首單歐洲美元債，支援山東黃金集團成功發行國內首筆永續私募債，支援中鋁礦業國際公司成功在香港上市，跨境人民幣結算服務支援江西銅業集團發展國際貿易並規避匯率風險，融資租賃服務拓寬雲南錫業集團融資渠道，産業基金服務為中國鋁業公司注入新活力…

結束語   

冶金人明白，冶金是一個辛苦活，需要實實在在打拼。建行人懂得，與冶金人同甘共苦，一路打拼。

六十年一甲子，中國建設銀行因建設而生，因發展而興，60年與冶金企業一路同行，上九天攬月，下五洋捉鱉，締造一個個奇跡，挺起了中國脊梁。

而今邁步從頭越。憑籍那份不可磨滅的歷史厚重，與時俱進的創新精神，建設銀行與冶金企業，將繼續攜手前行，創造更多輝煌，為實現繁榮富強的中國夢，築起牢固的金屬長城。