一甲子春華秋實，六十年滄桑巨變。60年來，建設銀行經歷了職能轉變，經歷了體制改革，但“建設”二字始終未變。正如幾代建行人眾口相傳的那句話“哪有建設，哪就有建設銀行”。建設銀行始終不忘服務國家建設、支援國計民生的歷史使命。

橋，天塹變通途

萬里長江，中國的母親河。1957年10月，“一五”規劃重點工程武漢長江大橋，正式建成通車，被稱為萬里長江第一橋。

説到與武漢長江大橋的淵源時，武漢大橋支行的員工相當自豪“雖然沒親身經歷，但經常聽前輩們説起。當時我們負責辦理項目撥款工作，撥款是根據施工進度來的，經常要深入現場了解施工進度，他們還經常參加勞動，一起討論施工細節，提出合理化建議，在保證項目資金使用合理的同時，加快工程順利推進。”

在各方的共同努力之下，大橋竣工比國家規定的工期提前了一年零三個月，由於預算、決算評估精準專業，實際投資比預算節省了0.34億元，達實際造價的1/4。

電，核電有秦山

核電事業，“七五”規劃中的秦山核電站不得不提。這是中國第一座自行研究、設計和建造的核電站。

1983年6月，秦山核電站項目開工建設，我們支行的前身秦山核電站辦事處也是在那時成立的。當時就只有3個人，主要任務是做好項目的財務資金管理工作，保證資金按計劃到位，遇到資金出現臨時缺口時，要及時給予信貸支援。”秦山核電支行的員工回憶。

1989年，項目建設進入關鍵時期，為確保項目用款，建設銀行發放2.53億元基建貸款。1990年，為緩解項目日常週轉用款，建設銀行多方籌措，為企業發放流動資金貸款1.2億元。1991年12月15日，秦山一期工程成功並網發電。

到如今，秦山核電站已安全運作了23年之久。這23年裏，秦山核電站很忙。忙著運作發電，忙著初建擴建，忙著體制改革。

這23年裏，建設銀行也很忙。1996年，二期項目建設開工，建設銀行擔任國開行的代理行，至2002年底，共提供貸款24億元。1999年，二期項目全面鋪開，建設銀行提供23億元固定資産貸款。2003年的三期建設、2004年的二期擴建……

“隨著建設工程順利結束，我們服務項目建設的任務算是圓滿完成了，但對秦山核電的服務遠沒有結束。我們將繼續投入十二分的熱誠和努力，與秦山核電一起創造新的輝煌。”

這是秦山核電支行的承諾，是建設銀行的承諾。

路，西藏不再遠

拉日鐵路“十一五”規劃重點工程，青藏鐵路的首條延長線，連接前藏後藏，徹底改變了西藏西南部地區依靠公路運輸的單一局面。

“從1954年結束西藏沒有公路歷史的康藏公路建設，到開闢西藏交通新紀元的青藏鐵路建設，支援西藏交通建設，建設銀行竭盡所能。現在的拉日鐵路，我們全力以赴。”這是2010年，在得知拉日鐵路正式立項後，建設銀行上下形成的共識。

在拉日鐵路項目融資中，建設銀行為各施工局提供貸款超過50億元，承擔了最大的份額，並與各施工局結下了深厚的友誼。今年9月16日，拉日鐵路正式通車運營，拉薩到日喀則的運輸時間由原來約6小時變為不到3個小時，縮短了一半。

房，廣廈千萬間

位於北京市豐台區馬家樓橋的燕保·青秀家園，環境優美，兩棟21層高的黃色住宅樓格外引人注目。

這並不是普通的商品房小區，而是北京市的公租房小區。

建設銀行有關負責人介紹説，燕保·青秀家園是北京市推出公租房項目以來，建設銀行運用公租房貸款支援的第二個項目。

近年來，為支援保障房建設，建設銀行對保障性住房項目在信貸準入、審批環節給予綠色通道，在貸款規模上優先保障。

現如今，遍佈祖國大地的一個個橋、電、路、房領域的重大項目，都有建設銀行支援新中國建設的身影。這就是建設銀行，一個與建設相伴而生的國有大型商業銀行。春華秋實一甲子，滄桑巨變六十年。未來的60年，建設銀行，以建設之名，繼續前行。