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大眾網:中國建設銀行服務鐵路施工企業60年

發佈時間:2014-12-15

新中國成立以來,鐵路建設規模從小到大、技術水準從弱到強,路網四通八達,客運、貨運方便快捷。中國中鐵股份有限公司(簡稱:中國中鐵)和中國鐵建股份有限公司(簡稱:中國鐵建)作為兩支我國建築領域的領軍央企,共計承建了我國90%以上的鐵路項目,是我國鐵路、軌道交通建設的主力軍。60多年的合作歷程鑄就了鐵路建設輝煌之路,伴隨著鐵路建設的步伐,建設銀行用優質的産品和貼心的服務譜寫了與中國中鐵、中國鐵建這兩支築路大軍“同前行、共成長”的精彩篇章。

新中國誕生伊始,基礎設施建設熱火朝天,鐵路系統建設更是受到國家的高度重視。隨著鐵道部的設立,各條鐵路線路的修建工作全面展開。1954年,建設銀行成立,行使國家基建財政撥款與監管職能,包括鐵路建設財政資金。特殊的職能定位決定了建設銀行與建築施工企業密不可分的關係,從那時候起,建設銀行與中國中鐵、中國鐵建分別建立了緊密的銀企合作關係。為了保證國家鐵路建設財政資金的合規合理使用,建行人與鐵路建設者們“同吃、同住、同辦公”,根據工程進度監督撥付建設資金。可以説,哪有鐵路項目,哪就有建行人的身影,建行人和鐵路建設者們既是事業上的夥伴又是生活中的朋友。

上世紀70年代末,青藏鐵路開工建設,中國中鐵、中國鐵建共同參與修建了這條人類歷史上海拔最高的鐵路,創下了高原鐵路施工的神話。自項目立項開始,建設銀行總行就對青藏鐵路高度重視,指定西藏區分行為主要服務機構,為青藏鐵路的建設提供了有力的金融保障。青藏鐵路修了27年,建設銀行支援青藏鐵路27年。27年來,建設銀行為青藏鐵路辦理資金撥付186億元,累計為中國中鐵、中國鐵建共計發放用於青藏鐵路建設的流動資金貸款167億元,開立出具各類工程保證172億元。

進入21世紀,中國的鐵路建設進入了“高鐵時代”。中國中鐵、中國鐵建充分發揮自身的科技優勢和專業施工能力,承攬承接了大量的高鐵建設項目。此時,建設銀行“與時俱進,服務提速,品質提升”,在提高服務效率的同時,充分考慮客戶的需求,為客戶提供更加豐富的金融産品。從中國第一條快速鐵路—京津城際鐵路,到世界上第一條投入運營的高寒地區高速鐵路—哈大高鐵;從中國第一條具有世界先進水準的高速鐵路—京滬高鐵,到世界上運營里程最長的高速鐵路—京廣高鐵…諸多鐵路項目建設過程中,建設銀行向中國中鐵、中國鐵建提供了涵蓋支付結算、信貸融資、債券承銷、現金管理、財務顧問、銀行卡及理財、工程造價諮詢等眾多領域的金融産品,讓客戶切身感受到了建設銀行優質高效的服務。

“十二五”以來,我國城市軌道交通建設如火如荼,中國中鐵、中國鐵建也在這一領域大顯身手,先後參與了北京、上海、天津、廣州、深圳、杭州等一大批重要城市的地鐵和軌道交通建設,期間建設銀行同樣給予了鼎力的金融服務支援。譬如,針對城市軌道交通項目資金需求量大,週轉速度慢的特點,建設銀行創新地以産業基金模式為中國中鐵解決融資難題。2013年3月,由建設銀行子公司建信信託和中國中鐵共同出資的“中鐵建信産業基金公司”掛牌成立;6月,産業基金200億元融資方案獲批;9月,首支基金産品“成都地鐵1號線項目”成功發行,募集資金 12.6億元。募集資金到位的那天,中鐵成都地鐵項目負責人鄭總激動地説:“建設銀行帶來的資金真是太及時了,這下不用擔心工程建設的資金週轉慢了!”

彈指一揮間,跨越60年。一路走來,多少辛勞與汗水,多少成功和喜悅!繼往開來,建設銀行還將繼續支援中國中鐵、中國鐵建,為我國的鐵路、軌道交通建設事業貢獻力量!

大眾網:建行:推進網點綜合化轉型 擴大對公客戶服務面

為打造以客戶為中心的綜合服務型營業網點,解決對公客戶服務基礎薄弱、綜合服務能力不足問題,建設銀行制定“綜合性、多功能、集約化”發展戰略,推進綜合性網點、綜合櫃員制和綜合行銷隊伍為主要內容的網點綜合化建設,不斷提升客戶滿意度,市場好評不斷。

推進網點綜合化轉型 擴大對公客戶服務面

開展綜合化建設以前,建設銀行服務對公客戶的營業網點數量在四大國有控股股份銀行中最少。對公客戶到建行辦理業務需要選擇能夠辦理對公業務的網點,第一次到建行辦理對公業務的對公客戶在選擇網點方面尤為不便。為改變這種狀況,方便對公客戶就近辦理業務。建行在全國推進網點綜合化轉型,原來只辦理個人業務的儲蓄網點增開對公業務服務,有效提升了營業網點服務對公客戶覆蓋範圍。

目前,建行對公服務網點總數由綜合化前佔全行網點總數的72%提升到88%,在四大國有控股股份銀行中位列第三,預計到2014年底這個比例將達到90%以上,將為對公客戶到建行辦理業務提供更為方便的服務。

細化窗口分類 提升辦理效率

近幾年,居民金融理財意識增強,銀行産品日漸豐富,到銀行辦理業務的客戶量逐年增加,一些網點客戶排隊現象非常嚴重,各大新聞媒體多有報道。為解決客戶排隊問題,建行對客戶辦理的櫃面業務進行細分,簡化窗口分類,將過去按業務條線設置不同類型的窗口調整為現金高櫃和非現金低櫃。在此基礎上,提升櫃員對公、對私業務綜合處理能力,提高現金業務辦理效率、提升非現金業務專業處理技能,讓客戶享受快捷的“一站式”服務。通過減高櫃,增低櫃,網點服務客戶能力大幅提升。

推行綜合櫃員制後,建行網點平均服務客戶數量較推行前增加15%,客戶排隊等待時間平均減少約5分鐘,客戶滿意度大幅提升。

組建綜合服務團隊 提供“所有”金融服務

隨著經濟的發展,客戶金融服務需求越來越多地呈現多元化、多樣化,客戶為辦理不同類型的金融業務經常在銀行不同機構、不同櫃檯間奔波數次。為了能夠給這樣的客戶提供更高品質的服務,建行在營業網點組建了綜合服務團隊,針對不同的客戶群體,主動開展諮詢服務,了解客戶所有可能的需求,為其量身定做相應的綜合金融服務方案,通過不同崗位、不同機構間的聯動,減少客戶往返銀行、往返櫃檯次數,提高業務辦理效率,得到廣大客戶,尤其是對公客的廣泛讚譽。

作為一家國有控股銀行,如何讓客戶更方便、更快捷地到建行辦理各種金融業務,一直以來是建設銀行改進服務的動力。幾年來,建設銀行通過網點櫃面業務集中、前後臺業務分離、後臺集中驗印,以及正在推行的遠端集中授權、預免填單等櫃面業務流程優化,不斷追求著客戶服務品質的提升,為將營業網點打造為更溫暖、更快捷、更便利、更智慧、更安全的客戶體驗平臺和交流平臺而做著不懈努力。