回顧歷史的深處，帆影幢幢、駝鈴聲聲的“絲綢之路”，一路播撒文明、傳播和平，繁榮著沿途的經濟和文化。

改革開放的今天，共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”——“一帶一路”正成為國家戰略和時代命題。

廣西，作為中國——東盟開放合作的前沿，作為“一帶一路”中南、西南有機銜接的重要門戶，區域優勢凸顯。建設銀行廣西區分行（以下簡稱建行廣西區分行）主動融入“一帶一路”戰略，積極把握多重疊加的政策機遇，堅持資訊、産品和服務“先行一步”，全力支援服務國家戰略。截至2015年7月末，建行廣西區分行各項貸款餘額1871億元，新增145億元，增速8.39%，新增額、增速均居同業四行第一；今年前七個月，通過貸款、投行、跨境人民幣雙向貸款業務創新等多種渠道，累計為廣西經濟社會發展提供增量資金支援607億元。

發揮“善建者”本色 “水陸空”三路並進

“構建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區開放發展新的戰略支點，形成21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶。”按照中央對廣西新的戰略定位，交通基礎設施的建設，成為廣西打造“一帶一路”門戶的重要基礎。

自治區因此提出了要釋放“海”的潛力，激發“江”的活力，做好“邊”的文章，重點推進“兩路（鐵路、公路）、兩水（水運、水利）、兩電（煤電、核電）、兩保（民生保障、生態環保）”等一大批重點建設項目。

“‘一帶一路’對建設銀行是一個發展的重大歷史機遇，我們在基本建設領域擁有傳統優勢。我們要按照建總行黨委轉型發展的戰略部署，乘勢而上，全力助推國家戰略和廣西經濟發展。”分行黨委第一時間向政府和企業傳遞出建行的聲音。

“理念先行，行動跟進。” 建行廣西區分行“水陸空”三路並進，全面介入與服務區內重點基礎設施建設項目。

防城港、欽州港、北海鐵山港三大港口是廣西建設出海大通道的橋頭堡。十二五以來，建行廣西區分行累計發放沿海港口行業項目建設貸款37.4億元，重點支援了三大港口一大批碼頭泊位、航道的建設，對三大港口大幅提升貨物吞吐量，打造西南中南內陸腹地進入中南半島東盟國家最便捷出海門戶發揮了積極作用。同時，對列入珠江—西江經濟帶發展規劃的西江流域內河港口、高等級航道以航運樞紐項目建設，分行累計發放貸款8.4億元，重點支援桂平航運樞紐二線船閘工程、來賓港二期工程、梧州港塘源紫金村碼頭一期等項目，助力發揮其沿岸11市直達粵港澳的水運優勢。

鐵路、公路的建設則是廣西連通中南、西南內陸，溝通粵湘，西連東南亞，銜接絲綢之路經濟帶的主要載體。近年來，建行廣西區分行在鐵路項目方面先後支援了湘桂鐵路、柳南電氣化改造，沿海鐵路改擴建，柳南高鐵，雲桂鐵路，南廣高鐵，貴廣高鐵等一大批重點項目，2015年7月末貸款餘額182億元，對促進三大港口與廣西鐵路網全網互通、實現西南出海通道提速升級，密切西南中南地區與珠三角地區人員往來和經濟聯繫，推動廣西走進“高鐵時代”提供了源源不斷的資金支援。

在公路項目方面，分行支援了玉林至鐵山港、欽州至崇左、六景至欽州等一批重點高速公路項目，2015年7月末貸款餘額達60億元。

在助力廣西航空“騰飛”，建設中國-東盟航空樞紐方面，建行廣西區分行同樣是金融服務的主力軍，支援了南寧機場新航站區、飛行區擴建、航廈應急改擴建等新建、擴建重點項目建設。到2015年7月末，分行支援機場項目貸款餘額17億元。

如今，建行廣西區分行把目光放得更遠，將國家級重大建設項目，特別是“一帶一路”廣西區域重點項目、“雙核驅動”戰略項目，包括泛亞鐵路通道、北部灣城市群、粵桂合作區、欽州中馬工業園和自貿區設施建設項目等；城鎮化、新農村、海洋經濟等新型基礎設施建設項目，中國—東盟博覽會簽約項目；央企入桂，廣西百強等龍頭企業等等，均列為重點支援項目，積極提供優質金融服務。今年4月，建行廣西區分行就與44家央企簽署了50個項目的合作協議。而2011年以來，建行廣西區分行重點支援了機場、鐵路、地鐵、高速公路、港口、新型城鎮化以及外向型經濟，累計投放貸款達1224億元，多措並舉推動了廣西經濟持續發展。

擔當“領先者”角色 “出海路”鼓風揚帆

“一帶一路”、“沿邊金改”似活力之風，而創新則是建行廣西區分行揚帆出海的“核動力”。分行充分依託建行集團資源優勢，大膽創新破局，以一系列區域內領先的創新金融産品與服務，為廣西企業“走出去”、“引進來”提供源源不斷的金融助力。

2014年，建行廣西區分行爭取總行支援，在南寧設立中國-東盟跨境人民幣業務中心，積極參與廣西-東盟跨境人民幣資金清算渠道、人民幣與越南盾銀行間市場區域交易平臺的建設，成為廣西首批跨境人民幣清算行、人民幣對越南盾交易報價行，有力支援了廣西沿邊金改試驗區建設。2014年12月18日，分行推動建總行在南寧舉辦中國-東盟跨境人民幣業務推介會，推動人民幣的跨境使用，積極解決廣西企業“走出去”結算難、融資難問題，有效促進了中國與東盟貿易和投資便利化。

中馬欽州産業園區和馬中關丹産業園區（即“中馬雙園”）作為中國與馬來西亞友好合作示範園區，是兩國領導人重點關注和推進的園區項目。建行廣西區分行依託一系列創新型綜合金融服務，成為廣西企業並購馬來西亞關丹港的融資主辦行、馬中關丹産業園鋼鐵基地項目融資聯合牽頭行。至目前，建行廣西區分行通過內保外貸、工程類保函等金融産品，已累計為中信大錳、中能建集團廣西水電工程局、廣西北部灣國際港務集團、廣西投資集團、廣西農墾集團等一大批央企和廣西地方骨幹國企的“走出去”項目提供了5億美元的金融支援，成為該領域的領先者和佼佼者。

在大力支援企業“走出去”的同時，建行廣西區分行還充分利用“沿邊金改”政策，引入境外低成本資金服務廣西經濟建設，積極開展跨境人民幣業務創新。2014年3月，建行廣西區分行與建行亞洲聯動，創新為廣西核電項目從境外融入人民幣資金10億元。當時沿邊金融改革剛剛啟動，跨境人民幣貸款政策尚在探索，建行廣西區分行參照境內其他特殊經濟區的經驗，大膽創新，為該筆資金回流設計了回流模式、結算通道和賬戶監管流程，獲得管理部門認可與支援，促成了該筆資金成功回流，解決了項目建設資金需求。在核電項目之後，該行又利用外商投資企業外債政策，為廣西某電力公司引入境外低成本人民幣融資6億元。2014年11月，廣西沿邊金改試驗區跨境人民幣貸款政策正式出臺後，建行廣西區分行積極跟進，成為沿邊金改試驗區首批跨境人民幣貸款簽約銀行，為廣西某企業集團辦理跨境人民幣貸款2億元。

沿邊金融改革實施以來，建行廣西區分行為支援廣西實體經濟建設累計引入跨境人民幣資金40億元，引入的資金平均成本明顯低於同期人民幣貸款基準利率，為廣西企業拓寬了融資渠道，降低了融資成本，有力地支援了廣西核電、電力、港口、交通、中馬欽州産業園區等重大項目建設以及廣西骨幹企業的融資需求。

“一帶一路”不是兩點一線，而是多元交匯。建行廣西區分行創新的步伐在互聯互通中越走越堅定，在“一帶一路”新起點揚帆起航，走出更廣闊的航線。