無論是支援國家“一帶一路”建設，還是鼎力推動“長江經濟帶”戰略，中國建設銀行均走在了國有大行的前列。

繼9月17日湖北省與央企簽約6491億元，共推“長江經濟帶”建設後，10月8日下午，中國建設銀行與湖北省人民政府在武漢簽署《戰略合作協議》，就建行支援湖北省在“一帶一路”、長江經濟帶、長江中游城市群發展規劃、大別山革命老區振興發展規劃等戰略規劃中相關的重點産業發展達成一致意向。

根據雙方戰略合作協議，建行將從2015年起的三年內，每年累計為湖北省經濟發展提供新增加融資不少於800億元，三年累計提供新增加融資不少於2500億元。

按照構想，當前，湖北省正加快構建促進中部地區崛起戰略支點和長江經濟帶的“脊梁”，並與湘贛兩省一道，共建中三角、打造第四極。在此條件下，湖北省希望在基礎設施等領域具有比較優勢的建設銀行在廣度和深度上給予更大的金融支援。

中國建設銀行董事長王洪章指出，作為國有大型商業銀行，建行始終把服務國家發展戰略放在首位，與國家經濟發展“共進退”，建行將一如既往地推進長江經濟帶、“一帶一路”、自貿區建設、京津冀協同發展建設等國家發展戰略的實施。中國建設銀行行長張建國表示，長江經濟帶、“一帶一路”戰略的實施，給建設銀行帶來了巨大的發展機遇。

據悉，今年上半年，建行在基礎設施行業領域貸款新增額達1478億元，在公司類貸款新增額中佔比73.98%；繼續保持住房金融領先優勢，個人住房貸款增長9.61%至24704億元，新增額和餘額均居市場首位，房改金融業務市場佔比持續超過50%。

建行湖北分行行長林順輝告訴中國經濟時報記者：“支援長江經濟帶發展，建行湖北省分行的重點是基礎設施先行。”通過對這些重大項目的支援，其正致力於實現長江中游綜合立體交通體系的目標。而這一目標也恰恰與國家戰略規劃相一致。根據國務院發佈的《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》可知，到2020年，通過“鐵水空”等方面全方位的佈局，武漢最終將建設成為全國性綜合交通樞紐。

“天河機場三期擴建工程總投資超百億元，項目貸款期限也多為中長期。”湖北機場集團辦公室主任孟慶舉告訴記者，投資規模大、建設週期長也正是重大基礎設施建設的共同點，這也決定了實力更強的大型銀行在支援重點建設項目時更具優勢。據記者了解，僅建行一家金融機構便向天河機場提供超過30億元的貸款支援。同時，考慮到該項目建設工期長、項目投入大以及機場的實際經營情況，建行還在貸款利率、還款方式上給予該項目一定優惠和便利。相關數據顯示，今年上半年，武漢市固定資産投資3586.85億元。其中基礎設施投資804.56億元，增長12.5%，繼續保持快速增長。武漢中交沌口長江公路大橋投資有限公司副總經理李芳武認為，武漢投資規模還將繼續加大。

記者還獲悉，目前建行湖北省分行在基礎設施領域貸款餘額已達671.3億元，今年累計投放166.9億元。在電力能源領域貸款餘額達到147.7億元，今年累計投放23.1億元。在城鎮化和新農村建設貸款餘額達到103.8億元，近三年累計投放達120億元。

而在支援企業“引進來”和“走出去”方面，一方面，建行為中鐵大橋局、中鐵十一局等企業的境外工程項目開立了包括投標保函、履約保函等境外工程類保函。其中中鐵大橋局孟加拉國帕德瑪大橋項目中標金額96.7億元，是迄今為止中國企業中標金額最大的海外橋梁工程。另一方面，從上世紀90年代為武鋼公司建設“三煉鋼”項目引進西班牙政府貸款開始，建行利用境外籌資轉貸款支援湖北省基礎設施及重點工業建設，陸續承辦了武漢程式控制電話、王浦洲水電站等項目。據統計，2014年以來，建行湖北省分行共為省內企業開出融資性保函4.6億美元，有力地支援了企業跨境融資行為。

在創新金融服務上，建行多方位助力長江經濟帶建設。僅今年，建行湖北省分行就通過理財業務累計為長江經濟帶相關企業籌集資金19.2億元、承銷各類債券74億元。在湖北省1387億元政府債券發行工作中，累計承銷認購量達到203.5億元，市場佔比14.7%，在24家承銷團成員中排名第一。

下一步，建行還將嘗試通過基金模式為長江經濟帶、新型城鎮化、國企混改、PPP等一系列國家重大戰略投資項目提供融資支援。而在支援小微企業融資方面，今年以來，建行湖北省分行已累計投放貸款近150億元，小企業貸款餘額達到324億元，服務小微企業4000多戶。