中國提倡的“一帶一路”（絲綢之路經濟帶及21世紀海上絲綢之路）機遇，為金融業帶來龐大商機。建設銀行董事長王洪章表示，該行已準備2萬億元（人民幣，下同）儲備支援相關項目，估計未來可發展空間龐大而長遠。

跟蹤沿線國家 逾400基建項目

王洪章表示，建行已跟蹤一帶一路沿線國家中400多個基建項目，並已作綜合性金融服務的準備，當該些地區一有需要，建行即可提供服務，“當然，建行在沿線國家、特別是東歐、中亞和東南亞網點還不夠，未來要加快發展”。

一帶一路提出至今逾年，尚未迎來貸款高峰期，王洪章預期，高峰期的來臨“不會太慢，但也不會太快，因為需要沿線國家的政策、審批和資金融通監管上的政策調整，需要一些過程”。

他強調，看到沿途各國都有積極性，相信政策上不久將來會得到調整，“一帶一路是個藍圖，未來可以變成現實，到時，對其他中資行以及建行，特別是擁有基建措施優勢的將更有利”。

除一般基建項目的融資外，隨著一帶一路發展不斷成熟，估計未來沿線國家和地區的金融需求會更大，王洪章説：“開弓沒有回頭箭，現時不會想發展到甚麼時候為止，金融上的連係、合作和支援，會一直往前走，連同經濟、資源的全球化，沒有時間的限制，只會看到愈走愈好。”

王洪章亦已為建行日後發展定下基本策略，“要儘快發展（沿線地區）當地業務，建行亦在不斷的加強合規經驗和管理，海外資産發展快的時候，要記住穩健經營而非盲目經營”。

海外業務佔比 2020年升至15%

措施為中資企業以至內銀提供向全球發展的機會，王洪章預期，到2020年，建行海外業務佔比，規模上會提升至15%，盈利則要提高2至3個百分點，“雖然未能説是國際大銀行，但國際化的比例肯定會愈來愈高”。

據建行2015年年報數據，海外盈利貢獻53.1億元，佔比約為1.8%，資産約為1.15萬億元，佔比為5.75%。

持續發展並面向全球為建行目標，王洪章表示，現時和國際大行在金融服務上仍有差距，“和國際大行相比仍在學習的過程，但現階段在努力縮減差距，未來差距會愈來愈小”。