作為“一帶一路”倡議五大共建重點之一，資金融通在“一帶一路”建設中具有舉足輕重的地位。建設銀行董事長王洪章表示，“為‘一帶一路’建設提供金融支援大行責無旁貸。”

自2013年中國提出“一帶一路”重大合作倡議以來，建行高度重視並積極響應，不斷加快海外機構佈局拓展、多功能牌照獲取、産品創新優化、國際專業人才培養的進程，多維度、成體系的構建全球金融服務網路，全面推進“綜合化、多功能、集約化、創新型、智慧型”五大方向轉型，積極支援“一帶一路”建設。

據了解，目前建行在“一帶一路”沿線國家累計儲備268個重大項目，遍佈50個國家和地區，投資金額共計4660億美元，主要涉及電力、建築、礦産、交通、油氣、通信等基礎設施建設項目，基本實現了“一帶一路”沿線國家的全覆蓋。

大行“責任”

隨著“一帶一路”建設不斷展開，一批有影響力的標誌性項目逐步落地，背後離不開金融的支撐力量。王洪章表示，“一帶一路”建設的推進必將撬動沿線國家大批戰略性基礎設施項目建設，對資金的需求將會激增，但受制于沿線國家政府財力有限、資本市場和金融體系發展相對緩慢、跨境金融合作層次較低等因素，普遍存在巨大資金缺口，急需外部力量支援。

據IMF測算，未來五年，僅“一帶一路”沿線國家基礎設施建設累計投資額將超過3萬億美元。由此可見，“一帶一路”區內資金難以滿足其投資增長需求，龐大的戰略計劃僅依靠政策性金融、開發性金融支援遠遠不夠，運用社會資本也難以一蹴而就，商業銀行信貸資金參與必不可少。

王洪章認為，“一帶一路”建設為中國企業走出去開拓了廣闊的空間。作為全球第二大經濟體，中國經濟發展速度的快慢一定程度上決定了周邊國家貿易增長速度的快慢。推進“一帶一路”建設，可以實現中國技術、中國裝備製造業、中國産品“走出去”，這對中國及沿線國家來説都是巨大的商機。同時，“走出去”的企業均是在國際競爭當中具有一定競爭力的，也只有那些具有過硬的技術並可以滿足市場需求的企業才能“走出去”。

“中國大型企業‘走出去’是一種必然，而商業銀行的金融服務須緊隨其後；只有大型商業銀行能更好地為企業提供綜合化服務，這也是其責無旁貸的責任與義務。”王洪章稱。

王洪章還表示，當前“走出去”的企業中走在最前面的是中國大型企業。只有這些大型企業“走出去”，才能進一步帶動中小企業“走出去”。而對“走出去”的大型企業而言，其最需要解決的是綜合化金融服務如何得到滿足的問題。從中國的商業銀行來看，大型商業銀行具備綜合化金融服務的能力和水準，這也是大型商業銀行的責任和義務。具體而言，就是要為“走出去”的中國企業，提供全球現金管理、海外並購、境外融資、跨境人民幣、財務顧問等服務。從融資方式上説，大銀行的融資方式也更全面。大型企業“走出去”是一種必然，服務的鏈條是不能斷的，需要金融支援緊隨其後，提供全面有力的服務保障。

拉動投資

據了解，建行國際化轉型戰略實施以來，累計為俄羅斯、巴基斯坦、新加坡、阿聯酋、越南、沙特、馬來西亞等14個“一帶一路”沿線國家的46個重大項目提供了金融支援，簽約金額近60億美元。其中，涉及基礎設施建設領域的重大項目有25個，投資金額約合454億美元。從服務對象來看，涉及中央企業、地方國企、民營企業、外資當地企業等多類型客戶群體；從服務領域來看，涉及企業投資並購、工程施工、境外發債、境外上市、設備出口等主要跨境經營活動；從服務産品來看，涉及出口信貸、跨境並購、項目融資、國際債券、國際銀團、金融租賃等多元化結構性融資産品。

以寮國南歐江二期水電站項目為例，建行作為唯一一家商業銀行入圍銀團，展現了快速響應和專業能力。

寮國南歐江梯級電站項目是中資企業首次在海外獲得整條河流流域開發權的項目，分為7個梯級電站進行開發，總裝機容量127.2萬千瓦，年發電量50億千瓦時。“寮國南歐江二期水電站”項目是其中的一、三、四、七級電站，擬於2020年8月投産，該項目于2016年9月東盟峰會和東亞合作領導人系列會議期間，由兩國總理見證了協議草簽。

該項目融資金額大、貸款期限長且融資時間緊迫。建行穩步推進，5個工作日即提交了客戶滿意的投標材料。從接到客戶方項目融資招標通知，到貸款協議最後成功簽署，僅用了9個月的時間，確保融資按照預定時間順利完成。

王洪章表示，現在銀企合作的著眼點是，銀行密切關注和適應企業的需要，量體裁衣提供針對性的産品。這就需要金融機構要不斷地改進技術，增加功能，提供具有針對性的産品。

王洪章認為，對於銀行提供給企業的服務，每個階段都有不同的服務重點。針對“走出去”企業的服務重點主要是融資；第二個服務重點是全球現金管理，實現結算方面的方便快捷；第三個服務重點則是人民幣結算。這三個方面恰恰是當前中國大型商業銀行的優勢所在。

此外，王洪章還表示，“一帶一路”沿線國家大多政治環境複雜、法制機制有待健全，存在一定的風險，包括合規風險、經營風險、法律風險、外匯管制等。大型商業銀行在“走出去”後能夠更具優勢的建立一套自己的風險控制和合規管理的機制，以保證商業銀行的海外項目能夠健康地履行合同義務。

建行機遇

隨著境內企業在“一帶一路”沿線國家投資步伐的加快，我國與“一帶一路”沿線國家的互聯互通日益緊密，這給中國銀行業帶來了巨大的業務增長和發展機會。

王洪章表示，中國與“一帶一路”沿線國家的互聯互通日益緊密，這對中國銀行業來説，意味著廣泛的業務增長機會。一是促進了人民幣國際化，為銀行海外機構在人民幣清算方面提供了新的業務機遇；二是隨著相關貿易規模的擴大和融資需求的增加，中資銀行海外機構在銀團貸款、項目融資、股權融資、出口買方信貸、並購貸款、跨境現金管理、大宗商品融資等産品方面的市場機會大為增加。根據普華永道發佈的2016年中國企業並購市場統計數據，2016年中資企業海外並購交易量同比增加142%；交易金額同比增加246%，達到2210億美元。

據了解，為響應“一帶一路”重大倡議，建行從經營網路、信貸支援、服務創新和風險管理四個方面進行了海外佈局。2013年以來，建行在迪拜、俄羅斯、印尼和馬來西亞新開設了分支機構，而波蘭新設機構也在籌備中；對於“一帶一路”建設重點項目，建行加大了信貸支援，研究制定差異化授信政策，安排專項信貸資源，優化審貸流程；在“一帶一路”相關金融服務需求的創新上，建行積極整合境內外資源，開展跨境貿易及投資並購、全球授信、投資銀行、現金管理等産品創新；此外，銀行還不斷加強風險管理，提高合規經營能力，為企業“走出去”保駕護航。

王洪章認為，在“一帶一路”建設推進的過程中，商業銀行提供的綜合化服務也需要不斷地補充和完善。目前，建行最需要補充和完善的是在機構網點和機構佈局方面。良好的機構佈局對於銀行提升服務水準至關重要。建行的機構佈局則實現了陸上從中亞到東歐，再到西歐的佈局，海上從越南、新加坡、印尼再到馬來西亞的佈局，東南亞的佈局也基本完成。

王洪章表示，在建行戰略轉型規劃中，目標是到2020年國際業務資産將佔到全行資産的8%-10%，國際業務凈利潤的比重將佔到2%-3%。“即便這樣，建行國際化程度還是比較低的。對於未來的國際業務板塊發展速度，現在還無法下結論，也無法明確得出具體的增速。但有一條原則，就是對於海外業務的發展，只能循序漸進，摸著石頭過河。”

在王洪章看來，建行海外經營指標一開始不會定得很高，也無法定高。海外業務經營摸索過程會很難：一方面，是因為國內商業銀行海外管理經驗不足；另一方面，則是因為海外經營面臨的國家監管政策、制度要求均有所差異，在推進的過程中需要逐步探索。